May 28th, 2014

promo torin_kr april 3, 20:29 102
Buy for 100 tokens
Все больше россиян опасаются не только коронавируса, но и увольнения из-за эпидемиологического кризиса, говорится в материалах Национального агентства финансовых исследований (НАФИ). Почти половина (42%) опрошенных, оставшись без работы, не смогут протянуть и месяца без займов. Еще 26% отвечают,…

Немного хорошей литературы -- В. Пелевин, "Принц Госплана"

Loading...

По коридору бежит маленькая фигурка. Нарисована она с большой любовью, даже несколько сентиментально. Если нажать клавишу "Up", она подпрыгнет вверх, прогнется, повиснет на секунду в воздухе и попытается что-то поймать над своей головой. Если нажать "Down", она присядет и посторается что-то поднять с земли под ногами. Если нажать "Right", она побежит вправо. Если нажать "Left" - влево. Вообще, ею можно управлять с помощью разных клавиш, но эти четыре - основные.

Проход, по которому бежит фигурка, меняется. Большей частью это что-то вроде каменной штольни, но иногда он становится удивительной красоты галереей с полосой восточного орнамента на стене и высокими сводчатыми окнами. На стенах горят факелы, а в тупиках коридоров и на шатких мостках над глубокими каменными шахтами стоят враги с обнаженными мечами - с ними фигурка может сражаться, если нажимать клавишу "Shift". Если нажимать некоторые клавиши одновременно с другими, фигурка может подпрыгивать и подтягиваться, висеть, качаясь, на краю, и даже может с разбега перепрыгивать каменные колодцы, из дна которых торчат острые шипы. У игры много уровней, с нижних можно переходить вверх, а с высших проваливаться вниз - при этом меняются коридоры, меняются ловушки, по другому выглядят кувшины, из которых фигурка пьет, чтобы восстановить свои жизненные силы, но все остается по прежнему - фигурка бежит среди каменных плит, факелов, черепов на полу и рисунков на стенах. Цель игры - подняться до последнего уровня, где ждет принцесса, но для этого нужно посвятить игре очень много времени. Собственно говоря, чтобы добиться в игре успеха, надо забыть, что нажимаешь на кнопки, и стать этой фигуркой самому - только тогда у нее появится степень проворства, необходимая, чтобы фехтовать, проскакивать через щелкающие в узких каменных коридорах разрезалки пополам, перепрыгивать дыры в полу и бежать по срывающимся вниз плитам, каждая из которых способна выдержать вес тела только секунду, хотя никакого веса у фигурки нет, как нет его, если вдуматься, и у срывающихся плит, как бы убедителен ни казался издаваемый ими при падении стук.
Collapse )

Всякие разности -- про разработки компании GOOGLE и "стенку" между элитой и остальным человечеством

Я до этого неоднократно писал посты про автоматизацию и роботизацию как средство уничтожения сфер применения простого слабо-интеллектуального труда. Но недавно задумался немного над другим аспектом роботизации. Вам не кажется, что роботизация -- это последний кирпич в стене, отгораживающей элиту от всего остального человечества. Смотрите -- еще сто лет назад вокруг более-менее богатого человека кормилась целая куча "помощников" -- уборщицы, прачки, дворники, сторожа... Со временем их количество начало уменьшаться и во многом именно благодаря автоматизации и роботизации. Например, робот -пылесос совместно с посудомоечной машиной и стиркой-автоматом позволяет обходится без домработницы даже человеку типа меня -- ничего не смыслящему в домашней работе и неспособному ей сколь-либо долго заниматься... Даже при той минимальной автоматизации, что у нас есть (минимальной по сравнению с "умным домом" Била Гейтса) на работы по дому уходит час в день.

Но все же пока количество людей, без которых сложно обойтись в повседневной жизни небедному человеку интеллектуального труда слишком велико. Для многих одним из таких людей является личный водитель -- я, например, не покупаю себе машину только потому, что не готов сесть сам за руль. И вот корпорация наконец-то Google покусилась и на этот "последний бастион".

Несколько дней назад, спустя несколько лет разработок и тестов компания Google представила свой первый автомобиль-робот. У автомобиля Google не оказалось сразу нескольких важных для любой машины деталей: руля, педалей газа и тормоза. Как позднее выяснилось, они ему не нужны, так как этот автомобиль будет самостоятельно возить одного или двух пассажиров из точки «А» в точку «Б», требуя от человека лишь нажатия единственной кнопки в салоне — начала движения и остановки.

Первые испытания на улицах Калифорнии начнутся уже летом. Тогда машина впервые окажется в реальном транспортном потоке города. Помогать новинке справляться с задачей транспортировки пассажира из одной точки в другую, избегая аварий, будут карты Google Maps, а также множество камер, лазеров и сенсоров, спрятанных по всему периметру авто. Машина сможет «видеть» на расстояние двух футбольных полей, а угол обзора будет составлять 360 градусов.

В ближайшие два года будут выпущены первые сто автомобилей. после чего Google намерена добиваться изменения законодательства штата Калифорния, согласно которому в кабине автомобиля должен обязательно находиться водитель, проводящий тестирование. В случае успеха, компания начнет массовый выпуск полностью роботизированных автомобилей. По цене они будут доступны среднему классу -- во всяком случае его наиболее богатой части.

Я думаю, что автомобилями-роботами дело не окончится. Еще пять-шесть лет и человек, принадлежащий по своим доходам к верхнему уровню среднего класса, сможет при необходимости ПОЛНОСТЬЮ обходится без личного контакта с людьми, не входящим в его социальную группу. Стенка между интеллектуальной элитой и остальными закроется ПОЛНОСТЬЮ.