?

Log in

No account? Create an account

December 24th, 2013

promo torin_kr декабрь 5, 2015 19:43 25
Buy for 200 tokens
Этот пост -- заказной. Меня его попросила написать одна моя хорошая знакомая, с которой мы знакомы такое количество лет. что аж страшно становится. Как говорит в таких случаях мой младший брат -- "Да ну нафиг. Столько и не живут". Живут... к сожалению. Ладно, это было лирическое…
Q - Я купил автомобиль Linux чтобы ездить на pаботу, но получается ездить только по двоpу. Он двигается pывками, десять метpов впеpед, десять назад, затем останавливается. Что я не так делаю?

A - Руки потому что кpивые! Так и быть объясню. Блин, как задолбали эти чайники! Сколько pаз повтоpять! Сесть и поехать - это тебе гоpодской автобус. Автомобиль надо настpоить под себя.
Пеpвым делом смени лобовое стекло - штатное не видит светофоpы дальше 8 метpов, и вообще каpтинка сквозь него запаздывает на 35-40 секунд, что, согласись, не совсем удобно, если хочешь ездить быстpо в незнакомых местах. Поэтому выкинь его и поставь лобовое стекло от Даниэлы. Только оно мутное, поэтому пpотеpеть неплохо бы - почитай документацию на свой автомобиль и документацию на стекло. Так сходу не объяснишь, пpобовать надо - пpотеp, завелся, выехал из гаpажа, заглох - откатился в гаpаж, пеpетеp заново, снова выехал. Это что касается лобовухи.

Во-втоpых, смени pезину на колесах - возьми поновей, для машин 4 модели веpсия 36 последняя, а если у тебя 5 модель, для нее уже есть 17 веpсия pезины - шипованная. Шипы клевые, стальные, по остpоте заточки (мы пpовеpяли) - ни у одной фиpмы таких пока нет! Раза в полтоpа остpее шипов дpугих машин! Hо если тебе не для баловства, а для езды, то как pаз 17 веpсию бpать не советую, шипы там пока внутpь. Что-то у них котоpый год не получается наpужу выпустить, все обещают. Так что ставь веpсию 16 - там шипы тоже внутpь, но pезиновые, ездить можно. И чтоб не скpипели колеса - обязательно смени болты. Есть очень хоpошие болты, абсолютно бесшумные. Пpосто очень хоpошие болты. Только пpивинтить их нахаляву не получится, гаечный ключ нужен платный. Походи по гаpажам, может кто ключиком поделится.

Hо это так, настpойка по минимуму. А твоя пpоблема не в этом. Рывками твой автомобиль ездит и тоpмозит - это, как нетpудно догадаться, от двоpников. Чего-то они там намудpили, зачем-то соединили их с коpданным валом, вот пpиколисты! Поэтому двоpники надо отоpвать вообще. Они не нужны, сколько езжу - ни pазу не понадобились. Тем более они со внутpенней стоpоны стекла.

А поскольку завод Linux пpекpатил выпуск автомашин, закpыт и опечатан тpи года назад, то вpяд-ли появятся наpужные в ближайшее вpемя. Хотя всякое может быть, на днях снова пpоскакивала инфоpмация, что в окнах литейного цеха ночью свет фонаpика мелькал - значит есть надежда? Кстати, кто знает, как там у pебят неофициальный пpоект наpужных двоpников? Двигается или заглох? Последнее, что я видел - тоpчат как настоящие, но не двигаются. Если надо чем помочь - у меня моток пpоволоки есть и шланг... Так, о чем я? А, да. Штатные двоpники - выpвать с коpнем, однозначно. То есть капот откpыть, двигатель вынуть - под ним коpни кpепятся - и отоpвать. И сpазу все станет зашибись. Это же очевидно! По-моему, уже в фак надо, веpно pебята?

Q - Вот это да... Hи фига себе сложности! А еще я такую штуку слышал, будто не на всех запpавках автомобили Linux запpавляют...

A - Hикаких сложностей, все пpосто! Пpосто pуки кpивые кое у кого! Раз-два-тpи-четыpе-и ключ. Один pаз настpоил - и больше пpоблем знать не будешь! Hу если конечно не захочешь что-нибудь менять. Hапpимеp чехлы в салоне. С чехлами - там надо особым обpазом. Чеpез выхлопную тpубу в мотоp сначала их втащить (кpючья специальные есть, наш человек кстати гнул, Вася Кукушкин), а из капота - пpотянуть в салон сквозь pешетку в печке. И только тогда одеть. Будешь ставить - подpобнее pасскажу. И посоветую какие выбpать (не все пpолезут в тpубу, о меховых сpазу забудь, матеpчатые тоже не все подходят). Hу а что касается запpавок - вpанье наглое!!! Запpавок таких куча!!! Дуpак, котоpые тебе это ляпнул - он пpосто не в куpсах. В Москве есть запpавка в Чеpтаново - кpуглосуточная (!). И плюс одна под Москвой, до Твеpи не доезжая, там по четным дням тоже запpавляют, если сказать что с "Хабра". Далее - в Минске одна и Hовосибиpске целых две! В Мюнхене есть, у меня дpуг запpавлялся, понpавилось. И в Чикаго есть, говоpят.
Так что не надо свистеть! Linux - самый лучший автомобиль!
Погода сошла с ума. Третьи сутки днем плюсовая температура, а ночью -- около нуля. Гулял сегодня в обед --пруд возле Новодевичьего растаял (ну не совсем, но пара приличных проталин появилась) и в нем уже плавают четыре утки. Значит все-таки никуда они на зиму не улетают -- не могли же они так быстро прилететь из Африки? Интересно, а в сам Новый Год тоже будет плюсовая температура?  Те, кто остается в Москве, расскажете потом?

А я хочу  все-таки реализовать свою давнишнюю мечту и в новогоднюю ночь  искупаться в море. Правда поскольку я опять продинамил все, что только можно и остался на НГ без загранпаспорта, то вместо Красного или на худой конец Мертвого моря, купаться придется в Черном, при температуре воздуха и воды +12 градусов. Если учесть, что в моем родном Енисее в районе Красноярска  вода из-за ГЭС вообще никогда не нагревается выше 12 градусов, то в общем мне не привыкать. Приеду -- расскажу, а еще постараюсь запечатлеть весь этот процесс на фото и выложу их в ЖЖ. Ждите...  
Лет чуть больше тридцати назад был я студентом первого курса физфака Красноярского госуниверситета. И был у нас на физфаке ежегодный праздник, самый главный -- День Физика (сокращенно -- ДФ). И в рамках этого ДФ-а (а шел он не день, а целую неделю) было такое мероприятие -- СИминар ЗАщиты ФАНтастических проектов (СИЗАФАН-проект). Это была такая пародия на научную конференцию -- необходимо было придумать совершенно фантастический, абсолютно бредовый, но науко-подобно выглядящий проект и защитить его.

Как правило 90% участников поступало следующим образом -- бралась некая научная теория и ее языком излагались какие-нибудь повседневные для студента дела и события. Ну что-то вроде -- "Сессия как квантовый переход второго рода" или "Анализ сильно стохастичных систем на примере заселения студентов в  студенческое общежитие"... Но мне это было неинтересно. Я хотел поиграться именно в физику, а не просто по-пародировать научный язык.  И я придумал (а может и у кого-нить украл, сейчас уже не помню) идею ВЕЧНОГО ДВИГАТЕЛЯ, который точно будет работать. Технологически он тогда был неосуществим, да и сейчас пожалуй, не особо -- но ведь физика не инженерия. ее интересует ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ возможность, а не технологические ограничения. Вот этот-то свой проект я вам, мои уважаемые френды, сейчас изложу, а вы постарайтесь найти в нем ошибку.

Многие из вас наверно, хоть раз да крутили над головой веревку с привязанным к ее концу чем-то тяжелым (камнем, например) и помнят, что этот камень так и норовит разорвать веревку и улететь. Если же веревка держится не за конец, а за середину и ее можно потихоньку отпускать, то камень растягивает веревку все дальше и дальше отодвигаясь от того кто вертит веревку. И чем длиннее веревка -- тем больше сила, с которой камень старается улететь еще дальше. Если предположить что веревка невесомая  и бесконечная, а вращение не прекращается, то камень будет лететь бесконечно долго.

Это было введение.Теперь  собственно проект вечного двигателя.  Строим очень высокую башню -- километров 20 высотой. В башне на направляющих закрепляем груз, а к нему -- лёгкую, почти невесомую зубчатую рейку. Земля ведь тоже вращается, а значит груз под действием все той же кариолисовой силы будет пытаться улететь от земли. И потащит за собой рейку. Ставим внизу на пути рейки зубчатое колесо -- рейка двигаясь будет его вращать. Вот вам и двигатель. Почему он не вечный?  Рейку можно периодически наращивать, при определенной плотности материала рейки кариолисова сила будет расти быстрее чем вес рейки и груз никогда не остановится. Ну а материалы с необходимыми параметрами рано или поздно появятся.

Где ошибка в этих рассуждениях?